Словарь любителя-парусника

Ахтерштевень - вертикальный брус, образующий кормовую оконечность киля судна. Обычно к ахтерштевню навешивается руль.

Анкерок - бочонок на одно или несколько ведер.

Бак - передняя часть палубы от оконечности судна до передней мачты.

Банка - поперечная доска в лодке (шлюпке), сиденье.

Буксир - трос, при помощи которого буксируют судно. Корабль, служащий для буксировки другого судна.

Бухта - трос или снасть, свернутая кругом, восьмеркой или цилиндром.

Буртик - продольная деревянная обносная рейка с наружной стороны бортов, которая выполняет роль наружного привального бруса, служащего для защиты бортов от повреждения.

Ватерлиния - грузовая черта, по которую судно углубляется в воду.

Ванты - проволочная или пеньковая снасть, которая укрепляется сзади и с боков мачты. Ванты удерживают мачту от наклона вперед и по сторонам" Они служат в виде растяжки.

Гафель - наклонное рангоутное дерево, одним своим концом упирающееся в мачту сзади.

Гак - металлический крюк.

Грот - вторая от носа судна мачта.

Гордень - снасть, проходящая через один одношкивный блок.

Гик - горизонтальная рейка, закрепленная вертлюжно у мачты. Служит для улучшения работы паруса и прикрепляется к нижней шкаторине.

Дифферент - разность углублений носа и кормы. В зависимости от того, какая оконечность судна сидит глубже, говорят, что судно имеет дифферент на нос или на корму.

Каболка - пеньковая нить.

Канат - якорная цепь, трос (пеньковый) более 13 дюймов в обхвате.

Конец - всякая свободная веревка, снасть небольшой длины.

Клотик - кружок со шкивами на верхушке мачты.

Кливер - косой треугольник.

Киль - продольный брус, идущий посредине всей длины днища судна и служащий основанием корпуса корабля, шлюпки, лодки.

Курс - направление движения судна (лодки) относительно сторон света.

Кнехт - приспособление для крепления швартовых и буксирных концов.

Лавировать - идти на судне переменным курсом (по ломаной кривой).

Леер - туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены (например, ограждение вдоль борта судна).

Ликтрос - лента (трос) на передней и нижней шкаторине грота (паруса), ограничивающая естественное растяжение паруса.

Люверсы - в верхней и нижней шкаторине паруса делают отверстия, затем прочно обшивают их края для того, чтобы вытянуть парус вдоль ликтроса. Это место обычно прикрывают обшивкой из парусной ткани или кожи.

Найтовить - связывать веревкой, зацеплять предметы.

Осадка - углубление корабля, измеряемое в метрах или футах.

Оверштаг - для перемены галса под парусами выполняют повороты: поворот оверштаг делают, приводя судно к ветру и переходя носом через линию ветра.

Отстойчивость - способность судна плавать в равновесии (в прямом положении) и легко возвращаться в состояния равновесия.

Рея - поперечное дерево на мачте.

Раноут - мачты, реи и прочие деревянные детали.

Строп - большое кольцо на тросе, концы которого связаны (сплетены).

Стаксель - косой парус, поднимаемый по лееру. Передняя шкаторина его имеет проволочный ликтрос.

Степс - нижний конец мачты (шпор) отделывают квадратом и вставляют в соответствующее гнездо - степс, прочно укрепленное на кильсоне судна.

Такелаж - общее наименование всех снастей на мачтах, стрелах.

Топ - верх, вершина вертикального рангоутного дерева. Обычно к верхнему концу мачты - топу за обушек прикрепляют две растяжки-ванты, которые должны держать ее по сторонам.

Трап - лестница на судне.

Трос - общее наименование веревок.

Терлин - веревка или трос толщиной от 4 до 6 дюймов.

Травить - давать слабину снасти (веревке).

Фок - передняя мачта на судне.

Форштевень - переднее конструктивное оформление судна (продолжение киля).

Фарватер - определенная часть водоема (реки или водохранилища) для безопасного движения судов. Обозначается бакенами, вешками и буями. Ловить рыбу на фарватере запрещается.

Фал - снасть, служащая для подъема рангоута деревянной части и парусов.

Фордевинд - ветер, дующий прямо в корму (175° левый борт - 175° правый борт), называется фордевинд; говорят: "Судно идет на фордевинд". Поворот через фордевинд делают, уваливая нос судна под ветер и переходя линию ветра кормой.

Шкаторина - края паруса называют щкаторинами: верхней, нижней, задней и передней.

Шкот - снасть, с помощью которой регулируют положение паруса относительно ветра и диаметральной плоскости судна.

Штярт - тонкий короткий тросовый конец.

Шторм-трап - тросовая, переносимая подвижная лестница.

Шпангоут - ребро корпуса судна.